Si vous stockez du GNR sur votre exploitation, vous vous posez peut être la question de savoir si vous avez un intérêt à posséder également un ravitailleur. Dans cet article, vous découvrirez les différents atouts d'un tel équipement.
II. Règlementation et homologation
I. Le ravitailleur
Un ravitailleur de carburant appelé communément pack de transport fioul, pack de ravitaillement, station de ravitaillement, réservoir mobile...est une cuve autonome et transportable, équipée d’un système de distribution électrique, destinée à approvisionner des automoteurs, des tracteurs et tous les engins agricoles directement sur le site de travail. Le ravitailleur peut être installé à l’arrière d’un véhicule léger (un pick-up, un fourgon ou une camionnette…). Il va permettre de transporter du carburant depuis la cuve de stockage principal, généralement située sur l’exploitation, jusqu’aux réservoirs des engins agricoles.
Plusieurs contenances existent allant du simple jerricane, plutôt destiné à un particulier jusqu’à des contenances beaucoup plus importantes réellement dédiées à l’approvisionnement des gros engins agricoles.
II. Règlementation et homologation
Le transport de carburant en GRV (Grand Récipient pour Vrac) est régi par l’ADR (Accord Européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route). Généralement, dans le cas général du transport d’hydrocarbures, l’ADR prévoit des contraintes et spécificités à suivre selon les contenances transportées.
Les systèmes de réservoirs mobiles de moins de 450 L ne nécessitent pas d’homologation ADR et peuvent être utilisés conformément à la règlementation. Vous pouvez transporter jusqu’à 1000 litres en quantités ne dépassant pas 450 L par emballage d’un chantier à l’autre, si vous ne faites pas de livraison pécuniaire de carburant.
III. Gain de temps
Avec l’augmentation des surfaces moyennes des exploitations agricoles, les champs et les sites de travail sont de plus en plus éloignés. Lors des gros travaux agricoles, les engins utilisés sont bien souvent imposants et relativement lents, leur ravitaillement prend beaucoup de temps s’ils doivent revenir faire le plein sur le site de stockage du carburant ou auprès du commerçant fournisseur. Le ravitailleur permet donc un gain de temps important. Les fenêtres météo de travail sont très souvent courtes par rapport aux besoins de travail nécessaires, il faut savoir être efficace et les engins doivent pouvoir travailler en continu. Le débit de chantier doit être optimisé pour que les engins ne tombent pas en panne au moment où vous en avez besoin ! L’avantage du ravitailleur réside principalement dans le fait qu’il est beaucoup plus rapide de faire des allers-retours en véhicule léger que cela soit pick-up ou camionnette qu’en moissonneuse batteuse !
IV. Economique
Les coûts d’entretien et de fonctionnement des engins agricoles sont importants : un engin qui ne tourne pas coûte très cher à l’exploitation ! En gagnant du temps pour les ravitaillements, vous économisez financièrement car vous optimisez le travail de l’engin agricole dédié. Le ravitailleur, en permettant aux engins de travailler en continu, permet un gain financier non négligeable.
V. Praticité
Les ravitailleurs sont généralement pourvus de pistolet de distribution, la plupart du temps automatiques, ils vous permettent de charger rapidement et efficacement le carburant. Lorsque les réservoirs sont pleins, l’approvisionnement est stoppé automatiquement.
Les ravitailleurs dernière génération ont une apparence propre et représentative : fini les bidons rouillés, attachés tant bien que mal, les ravitailleurs, notamment ceux en polyéthylène, se nettoient facilement et s’arriment facilement aux véhicules légers qui les transportent. Cela évitera des pertes coûteuses en cas de fuite ou de renversement de bidons.
VI. Autonomie
Lorsqu’on a plusieurs sites d’exploitation et qu’on a qu’un seul site de stockage éloigné ou qu’on s’approvisionne auprès d’un commerçant fournisseur : le ravitailleur va réellement permettre d’être polyvalent sur toutes les activités voulues. Il permet d’avoir du carburant disponible partout et à tout moment. Le ravitailleur est transporté directement sur les champs au plus près de la moissonneuse batteuse par exemple !
Le ravitailleur permet essentiellement d’être autonome. Son système permet de pomper le carburant dans la cuve de stockage et de l’envoyer vers l’engin que l’on souhaite ravitailler. Ainsi, vous pouvez opérer selon vos besoins, vos « urgences agricoles », vos plannings sans être dépendant de votre commerçant fournisseur ou de votre coopérative. Les équipements vous permettent aussi d’être autonomes car le système de distribution est branché sur la batterie du Pick up ou sur la batterie du tracteur ou de l’engin qu’on va ravitailler. Pour encore plus d’autonomie, il est possible de mettre une batterie autonome directement près du ravitailleur. Néanmoins, il est nécessaire d’avoir la place adéquate dans son véhicule léger pour transporter le ravitailleur.
Visionnez notre vidéo récapitulative :
En conclusion, un ravitailleur de GNR est un équipement pratique, économe en termes de temps et financièrement. C'est un équipement totalement adapté pour assurer l’utilisation de vos engins en continu pendant vos travaux agricoles. Le choisir d'une contenance en adéquation à vos besoins vous permettra d’en assurer une utilisation optimale.
