Découvrez les différents éléments déterminant le prix des ravitailleur GNR en général, ainsi que chez Duraplas.
I. Ravitailleur : qu’est-ce qu’il définit son coup ?
- Les matériaux utilisés pour la conception du ravitailleur
- Capacité de stockage et débit de pompe des ravitailleurs
- Les accessoires disponibles
Les grosses machines agricoles sont d’une utilité incontestable, dans les champs et sur les exploitations. Cependant, déplacer ces machines afin de les ravitailler en carburant, est une tâche aussi longue que fastidieuse ; à laquelle s’ajoute un coût : d’une part la perte de temps occasionnée et l’usure de la machine lors des déplacements liés au ravitaillement et d’autre part la perte liée à l’arrêt momentané du chantier qui dégrade la rentabilité de la machine et retarde l’avancement du chantier en cours, sans oublier le risque d’endommager vos engins agricoles…
Pour faciliter le transport, le stockage et la gestion du carburant, un autre type de matériel, tel que le ravitailleur, s’inscrit dans la liste des incontournables du quotidien de l’agriculteur. Qu'il soit question de remplir le réservoir d’un équipement mobile ou bien statique, faire le plein de carburant par le biais d’un ravitailleur GNR, optimise votre productivité au quotidien, tout ceci en diminuant les temps d'arrêt. En effet, au lieu de sortir vos engins de votre terrain d'exploitation, vous pouvez, par exemple, ramener le carburant jusqu’au matériel, grâce à un ravitailleur, placé à l’arrière d’un fourgon.
Ravitailleur : qu’est-ce qui définit son coût ?
Premièrement, la pléthore d’options disponibles sur le marché, fait place à des coûts de production plus ou moins différents. Certaines entreprises décident d’externaliser leur production afin de diminuer leurs coûts. Ceci, vous offrira une marge d’économie à l’achat de votre ravitailleur. Cependant, certaines entreprises, c’est notamment le cas chez Duraplas, préfère à contrario, garder leur production en France. Par conséquent, ce choix pèse sur le prix du ravitailleur. Ce choix, résulte souvent d’un désir de qualité de matériel et d’un service après-vente, plus assidu. En effet, moins de sous-traitance assure une communication plus simple en cas de défaut de fabrication, ainsi qu’un respect des standards de qualité.
De surcroît, un élément crucial impactant le prix de votre ravitailleur GNR, est tout d’abord, la certification ADR. Cette dernière, est un certificat obligatoire, destiné à tous les conducteurs de véhicules transportant des marchandises considérées comme dangereuses. Le fioul et autres types de carburants sont, de facto, considérés comme des marchandises dangereuses. C’est pour cela, qu’au-delà d’une certaine quantité carburant transporté, les ravitailleurs doivent s'agrémenter de cette certification ADR. L’obtention de cette certification, nécessite certains tests techniques et procédures administratives, engendrant un coût. Ces frais, sont évidemment à la charge du fabricant du ravitailleur.
Les matériaux utilisés pour la conception du ravitailleur
Trois types de matériaux sont généralement employés pour la production de ravitailleurs GNR. Ces derniers sont l’acier, l’aluminium ou bien le polyéthylène (PE).
Tout d’abord, l’acier comporte un avantage indiscutable, sa solidité. Si la solidité va souvent de pair avec la longévité de votre matériel, il est important de choisir judicieusement sur quel type d’appareil ce dernier est nécessaire.
En effet, l’enjeu du ravitailleur est de déplacer rapidement et facilement un poids considérable de liquide. Il est donc important de veiller au poids mort et à la maniabilité de votre ravitailleur en plus de sa solidité afin d’éviter de dépasser la charge maximum du véhicule porteur.
Par souci de légèreté, les ravitailleurs GNR en aluminium sont, au premier abord, plus optimisés que leurs concurrents en acier. Par conséquent, ils aident à alléger la charge de travail, idéal pour le transport de carburant et autres matières considérées dangereuses. Toutefois, en termes de longévité, il est important de garder en mémoire les éventuels risques de dégradation de l’aluminium sur le long terme, qui a tendance à s'oxyder lentement au contact du dioxygène de l'air.
Par ailleurs les frottements liés aux vibrations lors des déplacements provoquent de l’usure sur le métal qui constitue le ravitailleur avec la carrosserie du véhicule porteur .
La troisième solution s’offrant à vous est le polyéthylène. Vous le savez, chez Duraplas, nous avons opté pour ce matériau, robuste, souple, et d’un rapport poids/solidité très intéressant. Cette matière, qui s’est avérée avoir la plus longue longévité, est très résistante et vous permettra d’endurer les petits chocs et tracas du chantiers, sans trop vous inquiéter. De plus, sa composition lui fournit une certaine isolation, facilitant ainsi, la conservation des produits transportés dans les meilleures conditions. Cela évitera la formation de condensation à l’intérieur du réservoir, due aux écarts de températures entre le produit et l’air ambiant. L’eau est très dangereuse pour les injections modernes. C’est d’ailleurs pour cela que les machines récentes ont des réservoirs en polyéthylène.
Vous l’aurez compris, lorsqu’il s’agit du choix des matériaux, l’option PE, offrira à vos moteurs le maximum de protection, évitant ainsi, les immobilisations inutiles et les réparations onéreuses.
Capacité de stockage et débit de pompe des ravitailleurs
Dans un second temps, le prix de votre ravitailleur sera inévitablement déterminé par sa capacité de stockage ainsi que son débit de pompe. Multitude de capacités de stockage sont disponibles sur le marché des ravitailleurs, chacune d’entre elle s’adaptant à vos besoins. Attention cependant à prendre en compte la réglementation de la loi sur les quantités, normes et catégories de stockage s’appliquant à votre cas.
Duraplas, propose des ravitailleurs allant d’une capacité de stockage de 200 L à 950 L. Vous pouvez donc opter pour la formule la plus adéquate, suivant le matériel que vous devrez ravitailler.
Au même titre, le choix de la pompe est très important. Ici, chez Duraplas, deux possibilités sont à envisager. La première, étant une pompe 12 V 40 L par minute, ceci pour les petits ravitailleurs allant jusqu’à 400 L. La deuxième option, est une pompe 12 V 60 L par minute, pour les ravitailleurs de 600 L ou bien ceux de 950 L. Cela vous permettra d’avoir un débit plus important et donc de gagner du temps lors du remplissage du réservoir, optimisant ainsi la rentabilité sur l'exploitation ou le chantier.
Les accessoires disponibles
La disponibilité d’accessoires complémentaires d'un ravitailleur, dépendra de chaque marque. En ce qui concerne Duraplas, vous avez la possibilité de compléter votre panoplie pour tout ravitailleur allant jusqu’à 400 L.
Sur ces ravitailleurs GNR, il est possible de greffer si nécessaire, un kit Adblue, afin de réduire la quantité de pollution de l'air, créée par votre moteur. Plus précisément, ce kit est constitué d’un réservoir de 40L, de son système de pompage, ainsi que de son pistolet. Ce dernier permettra à tout détenteur de ravitailleur GNR de remplir le réservoir à AdBlue simultanément et aussi facilement que pour le GNR .
Un second accessoire, très utile, mais occasionnant un coût additionnel, est l’ajout de ball-baffle. Le ball-baffle est un système de stabilisation du produit liquide, que vous trouverez dans les tonnes à eau ou autre cuve de transport .
Ce dernier, neutralise la création de vague dans votre ravitailleur, lors des déplacements. Cela vous garantit une plus grande sécurité sur la route en évitant les à-coups et le ballant du liquide . Comme votre ravitailleur transporte des matières hautement inflammables, ce système devient tout simplement une nécessité.
De plus, avez-vous pensé à la protection de votre ravitailleur GNR ? Ce dernier, étant la majeure partie du temps en extérieur, au gré des intempéries… Si vous souhaitez vous assurer de la résistance de votre ravitailleur par tous les temps, il est important de faire l’acquisition d’un couvercle favorisant sa protection. Ainsi, la dégradation de la pompe, des fils électriques ou encore du pistolet, sera épargnée. Ceci prolongera la durée de vie de votre matériel.
Enfin, l’énième accessoire s’ajoutant à la liste de dépenses lors de l'achat de votre ravitailleur GNR, n’est rien d’autre que le fameux châssis palette, allant jusqu’à 400 L. En effet, votre ravitailleur transportera jusque 500 kg de carburant. Dans ce cas de figure, il est nécessaire de s'assurer de la sécurité et de la maniabilité de ce dernier. Positionné sur un châssis palette, le ravitailleur peut être manipulé directement avec un engin muni de fourches palettes, avec facilité. Ceci, peu importe que le ravitailleur soit chargé ou bien vide.
Lors de l’achat de votre ravitailleur, ce sera la prise en compte de vos besoins et de vos priorités qui vous aideront à en définir le prix. Quelle quantité de stockage ? Quel matériau de fabrication vous convient-il ? Quel type de terrain parcourez-vous avec ce ravitailleur afin de faire le plein ? Ou encore, de quel débit avez-vous besoin pour améliorer votre rendement ? Autant de questions qui vous dirigeront vers le prix en adéquation avec vos exigences. Les prix de ravitailleurs seront compris entre 600 € HT et 2000 € HT suivant la capacité, les équipements et les options dédiés.
Le ravitailleur est un de ces accessoires, vous offrant une pléthore de solutions, mais qui cependant mérite d’être traité comme un investissement à long terme, tant il se rendra indispensable. Le gain de productivité qu’il procure permet d’en rembourser l’acquisition très rapidement dans un confort de travail amélioré.
